新建深圳至江门铁路工程建管甲供物资特殊桥梁支座
(第四批)招标
招标编号:TGWZ-2024-3
1.招标条件
新建深圳至江门铁路已由国铁集团、广东省人民政府以《国铁集团、广东省人民政府关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2020〕77号)批准建设;项目建设单位(项目业主)为广东深茂铁路有限责任公司,建设资金来自广东省人民政府及银行贷款,建设资金已落实。招标人为厦深铁路广东有限公司。该项目已具备招标条件,现对该项目建管甲供物资采购进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况:
深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长 116.309km,其中桥梁 69.295km,隧道 45.200km(含地下站长度),新建线路桥隧比例 98.4。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共 7 座车站。主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目: 双线。设计速度: 250km/h , 西丽至南沙段200km/h。正线线间距:4.6 米;200 公里/小时地段 4.4 米。最小曲线半径:一般地段 3500m,困难地段 3000m;200km/h地段一般地段 2200m、困难地段 2000m。最大坡度:一般地段20‰,困难地段 30‰。列车运行控制方式:CTCS-2 列控系统。调度指挥方式:调度集中。项目投资估算总额为 454.8 亿元,建设工期为 5.5 年。
2.2招标内容:详情见招标公告附表。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:见招标公告附表。
3.2 本次招标不接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:/。
3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备,仅能委托一个代理商参加投标。
4.诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.招标文件的获取
5.1凡有意参加投标者,请于2024年4月11日9时至2024年4月15日16时(北京时间,下同)
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联系人:陈经理
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