中国神华新技术条件下神华重载铁路运输组织模式及移动装备优化配置方案研究公开招标项目招标公告

第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：中国神华新技术条件下神华重载铁路运输组织模式及移动装备优化配置方案研究公开招标，项目招标编号为：CEZB230211003，招标人为中国神华能源股份有限公司，项目单位为：中国神华能源股份有限公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
中国神华是是国家能源投资集团有限责任公司旗下全球领先的以煤炭为基础的综合能源上市公司，主要经营煤炭、电力、新能源、煤化工、铁路、港口、航运七大板块业务，以煤炭采掘业务为起点，利用自有运输和销售网络，以及下游电力、煤化工和新能源产业，实行跨行业、跨产业纵向一体化发展和运营模式。
本项目基于“交通强国、铁路先行”的发展思路，从集团和中国神华铁路高质量发展的需求出发，针对集团提出的在“十四五”期间提升运输组织精细化水平和运输装备管理水平的目标开展相关研究。主要总结和分析神华重载铁路运输组织模式以及移动装备运用的现状和存在的问题，研究3万吨列车开行技术、自动驾驶技术、ECP技术等新技术条件下运输组织优化方案、各铁路公司线路运输能力匹配性和移动装备资源优化配置方案。为重载铁路运输组织模式优化提供参考与决策支持，为提升集团既有移动装备的运用效率和机车车辆更新计划提供技术支撑。
服务地点：甲方指定地点。
2.1.2 招标范围
主要是在中国神华铁路技术和装备现状及未来新技术的应用预测的基础上，以神华重载铁路为研究对象，研究适应新技术运用的重载铁路运输组织模式更新和移动装备资源配置优化方案，从而进一步提高神华铁路重载技术水平，实现运输效率最大化。
2.1.3主要研究内容及预期目标：
1. 研究内容
1.1新技术对重载铁路运输组织的影响研究
充分总结国际重载运输领域新技术体系发展概况，研究新技术条件对重载铁路运输组织模式的影响，从宏观层面上为神华重载铁路在新技术设备条件下的运输组织模式及发展方向以及实现朔黄铁路4.5亿吨运量提供理论支持。
基于重载铁路列车运行特点，借鉴交通流理论，建立描述重载铁路列车运行组织的宏观模型，分析在不同信号系统中（固定闭塞或移动闭塞）重载列车流的特性及统计规律。
在上述研究基础上，进一步研究由于天窗开设或行车中断影响下的重载列车流冲击波产生的机理及传播规律，为虚拟连挂技术条件下的列车运行规律、重载铁路能力平衡利用和运能储备研究提供技术支持，为重载运输移动装备合理配置提供理论基础。
1.2新技术条件下运输组织方案及运输能力计算
基于神华重载铁路运输组织现状，根据理论和实践研究的相关成果，以新技术条件带来的影响为约束、以神华铁路运能最大化为目标，分析运输组织优化的关键问题，从而对现有的运输组织进行优化。基于新技术条件下的重载列车运行规律，研究车站和区间点线能力协调、组合站到发线和咽喉灵活运用、重载列车开行方案等一系列运输组织问题。
从单个车站的角度，研究新技术条件下，神池南站等主要节点咽喉灵活接发车策略和到发线使用方案。
从线路角度，以朔黄线4.5亿吨运量和神华铁路全线运能匹配为目标，考虑列车运行计划、机车车辆运用计划、施工维修计划等的影响，解决不同牵引质量（普列、1、1.6、2、3万吨）列车开行比例问题等
1.3新技术条件下的大物流运输方案研究
以新技术条件下的重载铁路运输组织方案为基础，研究集团大物流运输方案。调研非煤货物货源、货流分布，机车和车辆配置情况，分析未来发展趋势；研究新技术条件下，不同混编组合方案的可行性。基于可能的编组模式和路网运输能力，以满足中、远期非煤运输需求为优化目标，设计不同类型列车综合开行方案。
1.4 新技术条件下的重载铁路移动装备资源优化配置研究
以新技术条件下的重载铁路运输组织模式为基础，研究重载铁路移动装备资源优化配置方案。
（1）总结分析神华铁路移动装备运用现状和存在的问题。针对煤炭运输车辆车型不一、运用工况不同的实际情况，调研分析现有移动装备运用方式，在分析新技术条件下移动装备运用方式变革方向的基础上，研究考虑现有设施设备升级改造的需求。
（2）神华重载铁路扩能条件下移动装备配置数量及更新计划研究。从提升机车车辆利用率的角度出发，研究提出经济可行的机车车辆类型选取、数量需求及周转运用方案。
2. 预期目标
（1）整合研究内容，形成《新技术条件下神华重载铁路运输组织模式研究》和《新技术条件下神华重载铁路移动装备资源优化配置技术和方案》两份研究报告；
（2）初步形成新技术新装备条件下重载铁路前瞻研究技术理论体系，具备推广应用价值。
（3）形成机车车辆量化指标，包括机车车辆的选型、数量、运用方案以及更新购置计划；
（4）发表论文3篇及以上(至少一篇核心期刊）；软件著作权2项。
2.1.4项目总工期：
签订合同后24个月完成项目研究内容。

2.2 其他：/

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2018年1月1日至投标截止之日，投标人须至少具有3项铁路车流组织或运输组织研究或铁路运力资源配置或铁路通过能力计算研究业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同证明扫描件。合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。（若投标人有省部级及以上科技项目课题的可以提供计划任务书代替）

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：（1）投标人为本项目配备的项目负责人须至少具有正高级技术职称,并提供相应证明材料。（2）2018年1月1日后担任过铁路运输领域科研项目课题负责人或工程项目总工程师或工程项目研发负责人。投标人须提供能证明项目负责人业绩的证明文件，可以是合同或任务书或任命书或验收证明或用户证明等（以上材料需能体现项目名称、项目负责人及单位名称）。

【6】其他主要人员要求：项目团队应配置不少于5名副高及以上职称的人员。

【7】设备要求：/

【8】其他要求：母子公司资质业绩不得相互借用。

3.2 本项目不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，购标前必须在国家能源集团（https://www.ceic.com）首页网页底部查找“生态协作平台”图标，点击图标跳转至国家能源集团生态协作平台，点击“物资采购”图标，完成注册，已注册的投标人请勿重复注册。注册方法详见：国家能源集团生态协作平台→帮助中心→“统一客商门户操作手册”。

4.2 购标途径：已完成注册的投标人请登陆“投标人业务系统”，在线完成招标文件的购买。

4.3 招标文件开始购买时间2023-12-01 10:00:00，招标文件购买截止时间2023-12-08 16:00:00。

4.4 招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包70元，售后不退。

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请注册本网会员并成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：陈经理
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