新建重庆至黔江铁路车辆及机务专业第一批甲供物资（轨道桥及作业平台、不落轮车床、列车外皮清洗设备、全功能列车驾驶仿真培训系统、车轮故障和受电弓及车顶状态检测设备、卸污设备）招标

新建重庆至黔江铁路车辆及机务专业第一批甲供物资（轨道桥及作业平台、不落轮车床、列车外皮清洗设备、全功能列车驾驶仿真培训系统、车轮故障和受电弓及车顶状态检测设备、卸污设备）招标

招标编号：TW-2023-67

1.招标条件

1.1.本招标项目新建重庆至黔江铁路车辆及机务专业第一批甲供物资（轨道桥及作业平台、不落轮车床、列车外皮清洗设备、全功能列车驾驶仿真培训系统、车轮故障和受电弓及车顶状态检测设备、卸污设备）招标已由国铁集团、重庆市人民政府以铁鉴函〔2019〕293号批准建设，项目业主为渝黔铁路有限责任公司,项目出资比例为：50%,招标人为渝黔铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。

2.项目概况与招标范围

1.项目概况 新建重庆至黔江铁路起自重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终至黔江站，正线全长265公里，设站8座，其中新建6座。项目总投资535亿元，建设工期5.5年。 2.主要技术标准。 铁路等级：高速铁路。 正线数目：双线。 设计行车速度：重庆至重庆东段 120 公里/小时，重庆东至黔江段 350 公里/小时。 正线线间距：重庆至重庆东段 4.0 米，重庆东至黔江段 5.0 米。 最小曲线半径：重庆至重庆东段 800 米；重庆东至黔江段 7000 米（困难地段 5500 米）。 最大坡度：一般地段 20‰，局部地段 30‰。 到发线有效长度：650米。 列车运行控制方式：自动控制。 调度指挥方式：调度集中。 最小行车间隔：3 分钟。 3.计划工期。 全线项目总工期66个月。

3.申请人资格要求

3.1.本次招标投标人须具备的资格要求：见附件1。

3.2.本次招标不接受联合体投标

4.招标文件的获取

4.1.凡有意参加投标者，请于 2023年11月3日0时0分至 2023年11月8日0时0分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址http://ggzyjy.sc.gov.cn/），凭注册账号和密码登录“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。

4.2.招标文件每套售价 0 元，售后不退。

4.3.本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.投标文件的递交

5.1.投标文件递交的截止时间：2023年11月29日 09时00分

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请注册本网会员并成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：陈经理
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